Pourquoi utiliser des pédales automatiques
Choisir un système de pédales route peut sembler intimidant, même pour les cyclistes expérimentés. Ajoutez-y la possibilité de changer un système que vous utilisez depuis des années, et la décision se complique encore. En tant que cyclistes, nous sommes toujours à la recherche de gains marginaux : un watt de plus par-ci, un avantage aérodynamique par-là, un positionnement mieux réglé qui tient à distance les blessures récurrentes. Parfois, la réponse se trouve juste sous vos pieds.
Pour commencer : les arguments contre les pédales plates
La plupart des gens débutent le cyclisme sur des pédales plates ou à plateforme, et pour de bonnes raisons. Il n’y a pas de courbe d’apprentissage, aucune anxiété à se chausser ou se déchausser, et le coût d’entrée est faible. Votre pied repose librement sur la pédale et vous pouvez le déplacer comme bon vous semble. Pour un nouveau cycliste qui prend encore confiance sur la route, cette liberté ressemble à un avantage.
Il ne faut toutefois pas longtemps pour en découvrir les limites.
À mesure que vous roulez plus loin, que vous poussez plus fort et que vous prêtez davantage attention à la façon dont votre corps bouge sur le vélo, les pédales plates commencent à vous freiner. Sans connexion sûre entre le pied et la pédale, produire un coup de pédale régulier et efficace devient difficile. Régler un bon positionnement vélo est quasiment impossible. Et le plafond de performance auquel vous vous heurtez sans cesse tient moins à votre forme qu’à votre configuration.
C’est le moment où la plupart des cyclistes commencent à s’intéresser aux systèmes automatiques, et c’est un investissement qui en vaut la peine à presque tous les niveaux de pratique.
Pourquoi un système automatique change tout
Que votre objectif soit de remporter le prochain critérium local, de devenir le cycliste le plus fort de votre club ou simplement de tirer davantage de chaque heure passée sur le vélo, le socle de cet objectif est un système de pédales qui travaille avec votre corps plutôt que contre lui. Voici ce qu’un système automatique de qualité comme les pédales SPEEDPLAY vous apporte réellement.
Un transfert de puissance qui exploite tout votre coup de pédale
Avec une pédale plate, la production de puissance se limite en grande partie à la phase de poussée. Votre pied n’a aucune connexion sûre avec la pédale, donc lorsque vous essayez de tirer en bas et de pousser vers le haut en phase de remontée, vous perdez entièrement cette énergie.
Un système automatique change la mécanique. Une fois votre pied verrouillé dans la pédale, vous pouvez appliquer de la force tout au long du coup de pédale, y compris pendant la remontée, ce qui sollicite vos ischio-jambiers et crée un transfert d’énergie plus fluide et plus continu. Ce mouvement cyclique prépare chaque coup de pédale suivant plus efficacement, et au fil d’une longue sortie ou d’un effort soutenu, ces gains cumulés sont importants.
Un positionnement qui tient vraiment
La position des cales est l’une des variables les plus importantes d’un positionnement vélo, sans doute le réglage le plus important qu’un spécialiste professionnel puisse effectuer pour vous. Mal la régler et vous vous retrouverez dans une lente spirale d’inconfort récurrent : douleur au genou, raideur de hanche, problèmes de mollet, cette sensation persistante que quelque chose ne va pas tout à fait, peu importe combien de fois vous ajustez votre hauteur de selle.
Le problème de nombreux systèmes automatiques, c’est que résoudre un souci de positionnement signifie souvent payer pour s’en sortir. Vous voulez plus de float ? Cela peut vouloir dire acheter un nouveau jeu de cales. Besoin d’affiner votre angle de déclenchement ? Certains systèmes rendent cela plus compliqué qu’il ne le faudrait, et la plage de float disponible est souvent plafonnée autour de neuf degrés, ce qui ne convient pas à l’anatomie de tous les cyclistes.
SPEEDPLAY aborde cela différemment. Le système de cales offre de zéro à quinze degrés de float, le tout logé dans une seule cale. Deux simples vis de butée vous permettent de régler le positionnement avant/arrière, le float et l’angle de déclenchement sans acheter de matériel supplémentaire. Vous réglez ce qui convient à votre corps, et vous y restez. C’est une distinction qui compte pour les cyclistes qui prennent leur positionnement au sérieux.
Un chaussage des deux côtés, à chaque fois
Tous les systèmes de pédales route n’offrent pas un chaussage des deux côtés, et c’est l’une de ces fonctionnalités que vous n’appréciez pleinement que lorsque vous êtes chaussé sans y penser dès le premier essai.
Les pédales double face comptent dans plus de situations que vous ne l’imaginez. Dans un critérium, où un départ propre et rapide peut faire la différence entre rester dans le groupe de tête ou courir après toute la course, tâtonner pour trouver le bon côté de votre pédale n’est pas quelque chose que vous voulez avoir en tête. À un feu rouge lors d’une sortie en groupe, c’est pareil.
Les options double face en cyclisme sur route ont toujours été moins courantes qu’en VTT, ce qui rend les pédales route SPEEDPLAY uniques sur le marché. Pour les cyclistes qui passent du temps dans des situations de pilotage rapides et dynamiques, c’est un avantage réellement utile.
Une marchabilité qui ne sacrifie pas vos cales
Toutes les sorties ne se terminent pas devant la porte de chez vous. Parfois, elles se terminent dans un café, une boulangerie, à un point de vue, ou quelque part qui vous oblige à marcher pour de vrai avec vos chaussures de cyclisme, sur plus de quelques pas maladroits et traînants.
La plupart des conceptions de cales exposent la cale directement au sol lors de la marche. Cela signifie glisser sur les surfaces lisses, peiner sur les terrains irréguliers et endommager progressivement la cale elle-même, ce qui peut affecter avec le temps le réglage et la sécurité de votre connexion à la pédale.
SPEEDPLAY répond à cela avec des couvre-cales marchables qui protègent entièrement la cale et la plaque de base lorsque vous êtes hors du vélo. Les couvre-cales ajoutent de l’adhérence sur les surfaces dures, protègent la connexion mécanique que vous avez pris le temps de régler et font qu’un détour à pied est réellement confortable, plutôt qu’une chose à éviter. Pour les cyclistes qui apprécient la liberté de pouvoir aller où une sortie les mène, c’est une fonctionnalité pratique et sous-estimée.
Passer aux pédales route SPEEDPLAY
Si vous êtes actuellement sur des pédales plates et que vous envisagez de passer à un système automatique, la transition est plus simple qu’elle n’en a l’air. La plupart des cyclistes se chaussent et se déchaussent avec assurance en quelques sorties.
Si vous utilisez déjà un système automatique et que vous vous demandez s’il vous convient, les signes sont généralement constants : un inconfort qui persiste malgré les ajustements de positionnement, un float limité qui ne convient pas au mouvement naturel de votre pied, ou une configuration qui rend des choses simples comme s’arrêter à un feu ou marcher jusqu’à un café plus compliquées qu’elles ne devraient l’être.
Le bon système de pédales doit s’effacer dans votre sortie. Vous ne devriez pas y penser dans une montée, vous en inquiéter dans un virage, ni le regretter en descendant du vélo. Quand le système est le bon, tout cela devient invisible, et il ne vous reste plus que le plaisir de rouler.
C’est ce que le système de pédales SPEEDPLAY est conçu pour offrir : la puissance, la précision du positionnement, la facilité de chaussage et la praticité au quotidien pour accompagner quel que soit le type de pratique que vous avez, à quelque niveau que vous le pratiquiez.
